কী ধরণের গাড়ি আমাদের নিরাপদ বোধ করতে পারে?

বর্তমানে চীনের অটো শিল্প এডিএএস এবং স্বায়ত্তশাসিত, সংযোগ, বিদ্যুতায়ন এবং ভাগীদার পরিষেবাগুলির প্রতিনিধিত্ব করে "নতুন আধুনিকীকরণের" যুগে প্রবেশ করছে।আইএইচএস মার্কিতের মতে, ২০২৩ সালের মধ্যে মোট অটোমোটিভ ইলেকট্রনিক সিস্টেমগুলি এডিএএস, পাওয়ারট্রেইন এবং ইনফোটেইনমেন্ট থেকে সবচেয়ে বেশি বৃদ্ধি পাচ্ছে, গড় গাড়ি $ 500 ডলারেরও বেশি মূল্যের অর্ধপরিবাহী ব্যবহার করে $ 180 বিলিয়ন ডলারে যাবে।এর মধ্যে এডএএস ২৩. of% হারের বৃদ্ধির সাথে প্রথম স্থান অর্জন করেছে।

এডিএএস-এর দ্রুত বর্ধনের কারণের একটি অংশ হ'ল গাড়ি নির্মাতারা গাড়িগুলিকে নিরাপদ করার জন্য কাজ করে যাচ্ছেন, সড়ক দুর্ঘটনা হ্রাস করতে এবং তাদের অভ্যন্তরীণ সংযোগগুলির সুরক্ষা নিশ্চিত করতে ক্রমাগত নতুন প্রযুক্তি বিকাশ করে।বিগত কয়েক বছরে, যানবাহন এডিএএস সক্রিয় সুরক্ষা সিস্টেমগুলি উচ্চ-নির্ভুল বৈদ্যুতিন সংবেদক (লেজার, রাডার এবং ক্যামেরা), উচ্চ-গতির মাল্টি-কোর অন-চিপ সিস্টেমগুলি (এসওসি) যেমন কৃত্রিম সমর্থন করে এমন প্রযুক্তিগুলির জন্য একটি গুণগত ঝাঁপ দিয়েছে বুদ্ধি এবং হাই-স্পিড অন-বোর্ড নেটওয়ার্কগুলি।

অন্যদিকে, চীন সহ বিশ্বজুড়ে পরিবহন নিয়ন্ত্রণকারীরা তাদের নিজস্ব সুরক্ষা বিধি এবং প্রয়োজনীয়তার ক্ষেত্রে তাদের মূল্যায়নের মান বৃদ্ধি করেছে, যা সমস্ত যানবাহনকে মেনে চলতে হবে।এই সমস্ত পরিষ্কারভাবে ইঙ্গিত দেয় যে চীন এডিএএসের সক্রিয় সুরক্ষা কার্যকে ক্রমবর্ধমান গুরুত্ব দিচ্ছে।

"গুণগত লিপ" জটিল হার্ডওয়্যার এবং সফ্টওয়্যার প্রক্রিয়াকরণ ক্ষমতা দ্বারা চালিত হয়, যা দ্রুত ব্যর্থতা সুরক্ষা ইঞ্জিনিয়ারিং ডিজাইনকে আজ মোটরগাড়ি শিল্পের অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ মান হিসাবে পরিণত করতে প্রচার করে।মাইক্রোচিপের মতো অটোমোটিভ অর্ধপরিবাহী সরবরাহকারীগণ আইসো -২2২62২ স্ট্যান্ডার্ড অটোমোটিভ ক্রিয়ামূলক সুরক্ষা প্রয়োজনীয়তার প্রয়োজনীয়তা পূরণের জন্য এমসিইউ (সিঙ্গল চিপ মাইক্রোকম্পিউটার) এবং মোটরগাড়ি নেটওয়ার্কিং সমাধান সরবরাহ করার জন্য প্রতিশ্রুতিবদ্ধ হয়েছে।দুটি বাজার বিভাগে লিডার এবং লুপ-লুকিং ক্যামেরার প্রয়োগ উপরের প্রবণতাটি প্রতিফলিত করে।

লিডারের "হার্টবিট" আরও মজবুত করুন

বুদ্ধিমত্তার ধারাবাহিক উন্নতি এবং অবিবাহিত 360-ডিগ্রি নন-ডেড অ্যাঙ্গেল পর্যবেক্ষণের প্রয়োজনীয়তার সাথে সাথে গাড়ীতে সেন্সরগুলির সংখ্যা আরও বেশি হয়ে উঠছে।ইওল ডেভলপমেন্টের ভবিষ্যদ্বাণী অনুসারে, আগামী 15 বছরের মধ্যে স্ব-চালনা যানবাহনের জন্য সেন্সরগুলি 51% বার্ষিক যৌগিক বৃদ্ধির হার (সিএজিআর) এর সাথে দ্রুত বাড়তে থাকবে।স্বয়ংক্রিয় ড্রাইভিং বিকাশের চারদিকে বর্তমানে প্রধানত তিন ধরণের সেন্সর রয়েছে: ভিজ্যুয়াল ক্যামেরা, মিলিমিটার ওয়েভ রাডার এবং লিডার।তিনটি প্রযুক্তির নিজস্ব সুবিধা রয়েছে এবং একে অপরের প্রতিস্থাপন করা কঠিন।

নির্ভরযোগ্যতা দীর্ঘদিন ধরে কারিগর এবং বৈদ্যুতিন সিস্টেমের সরবরাহকারীদের ফোকাস।মিলিমিটার-তরঙ্গ রাডার এবং ক্যামেরার সাথে তুলনা করে, লিডার, যা উচ্চ রেজোলিউশন, দীর্ঘ দূরত্ব এবং প্রশস্ত দেখার কোণ হিসাবে এমন বৈশিষ্ট্যগুলি রয়েছে এবং এমনকি কার্যকরভাবে দূরবর্তী রাস্তার পৃষ্ঠের পাথরের মতো অ ধাতব জিনিসগুলি সনাক্ত করতে পারে, স্বয়ংক্রিয়ভাবে গাড়ি চালনার জন্য খুব প্রয়োজনীয় , বিশেষত l3-L5 উচ্চ-অর্ডার স্বয়ংক্রিয় ড্রাইভিং।লিডারের জন্য যা সঠিক সময় নির্ভর করে, এমইএমএস দোলক আরও বেশি শক্তিশালী "হার্টবিট" সরবরাহ করে।

Traditionalতিহ্যগত কোয়ার্টজ দোলকের সাথে তুলনা করে, এমইএমএস অসিলেটরটির অ্যান্টি-ভাইবারেশন ক্ষমতাটি 5 বার উন্নত করা হয়েছে, নির্ভরযোগ্যতা 20 গুণ উন্নত হয়েছে, এবং বিরোধী-প্রভাব ক্ষমতা 500 গুণ উন্নত হয়েছে।এমইএমএস দোলকের আরেকটি অসামান্য সুবিধা হ'ল এটি অত্যন্ত উচ্চ তাপমাত্রায় তার ফ্রিকোয়েন্সি স্থায়িত্ব বজায় রাখতে পারে।এছাড়াও, এমইএমএস দোলক ছোট এবং টেকসই হয়।

মাইক্রোচিপের সম্প্রতি চালু হওয়া ডিএসএ 11 এক্স 1 এবং ডিএসএ 11 এক্স 5 হ'ল অটোমোটিভ গ্রেড এমইএমএস ওসিলেটর এবং ক্লক জেনারেটর যা তাপমাত্রা -40 ডিগ্রি সেন্টিগ্রেড থেকে + 125 ডিগ্রি সেন্টিগ্রেডে চমৎকার ফ্রিকোয়েন্সি স্থিতিশীলতার সাথে (20 পিপিএম হিসাবে কম) AEC-Q100 মান পূরণ করে the মোটরগাড়ি বৈদ্যুতিন তাপমাত্রা গ্রেড 1 এর প্রয়োজনীয়তা।

এই এমইএমএস ওসিলেটরগুলির 1 টি পিএস (সাধারণ মান) এর কম ফেজ জেটার থাকে, 2.3 মেগাহার্টজ থেকে 170 মেগাহার্টজ এর ফ্রিকোয়েন্সি পরিসরে চালিত হয় এবং তিনটি শিল্প-মানের আকার 2.5 মিমি 2.0 2.0 মিমি, 3.2 মিমি x 2.5 মিমি পাওয়া যায় , এবং 0.8 মিমি দৈর্ঘ্যের সাথে 5.0 মিমি x 3.2 মিমি।

শিল্পের প্রথম দ্বৈত-আউটপুট এমইএমএস অসিলেটর, ডিএসএ 2311, এসইসি-কিউ 100 গ্রেডের সাথে সামঞ্জস্য রেখে আসা নতুন এমইএমএস দোলনকারীদের মধ্যে রয়েছে, দোলকটি 2.5 মিমি এক্স 2.0 মিমি প্যাকেজে প্যাক করা হয়, যা সার্কিটের দুটি স্ফটিক দোলনকে প্রতিস্থাপন করে বোর্ড বা অন্যান্য দোলক।ডিভাইসের দুটি সিঙ্ক্রোনাস সিএমওএস আউটপুটগুলি 2.3 মেগাহার্টজ থেকে শুরু করে 170 মেগাহার্টজ পর্যন্ত রয়েছে।এটি কেবল পিসিবি স্থান সংরক্ষণ করতে পারে না, তবে সংগ্রহ, ইনভেন্টরি এবং ইনস্টলেশন ব্যয়ও হ্রাস করতে পারে এবং শেষ পর্যন্ত পণ্য সংহতকরণ উন্নত করে।

গাড়ি সংযোগের ভবিষ্যত

লেন ছাড়ার সতর্কতা, পার্কিং সহায়তা, অন্ধ স্পট মনিটরিং, পথচারী সনাক্তকরণ এবং অভিযোজক ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ সহ অনেকগুলি বর্তমান এডিএএস অ্যাপ্লিকেশনগুলির লুপ-লুকিং ক্যামেরা সিস্টেমটি মূল উপাদান, যা যানবাহনের আশেপাশের একটি পাখির চোখের দর্শন সরবরাহ করতে পারে, যাত্রীদের সুরক্ষা উন্নত করুন এবং স্বয়ংক্রিয় ড্রাইভিং উপলব্ধি করুন।

কার্যকর লুপ ক্যামেরা সিস্টেমের অন্যতম মূল উপাদান হ'ল হাই-স্পিড সংযোগ।মাইক্রোচিপ স্বয়ংক্রিয় ইথারনেট ডিভাইস এবং INICnet ™ নিয়ামক সরবরাহ করে যা বিভিন্ন ধরণের মিডিয়াতে ভিডিও, ডেটা এবং বার্তা প্রেরণে ব্যবহার করা যেতে পারে।

ম্যাককিন্সির মতে, স্বয়ংচালিত ইথারনেট শীঘ্রই "গাড়ির মেরুদণ্ডে পরিণত হবে"।মাইক্রোচিপের অনন্য আইএনআইসনেট প্রযুক্তি ইথারনেট, অডিও, ভিডিও এবং একটি মাত্র তারের উপর নিয়ন্ত্রণকে সমর্থন করে স্বয়ংচালিত ইনফোটেইনমেন্ট নেটওয়ার্কগুলিকে সহজতর করে।

আইএনআইসনেট প্রযুক্তি ইন্টারনেট প্রোটোকল (আইপি) এর উপর ভিত্তি করে আন্ত-যানবাহন ডোমেন ডেটা যোগাযোগকে সংযোগবিহীনভাবে সংযোগ করতে অটোমোটিভ ইথারনেটের সাথে সহাবস্থান করতে পারে, একইসাথে একাধিকবার ডিভিশন মাল্টিপ্লেক্সিং (টিডিএম) প্রযুক্তির উপর ভিত্তি করে ডিজিটাল অডিও এবং সংক্ষেপিত ভিডিও ডেটার দক্ষ সংক্রমণ সরবরাহ করে।এবং 50 এমবিপিএস এবং 150 এমবিপিএস দুটি পৃথক গতির স্তর রয়েছে, ব্যান্ডউইথ দক্ষতা 95% পর্যন্ত।উভয় বিকল্পগুলি রিং বা ডেইজি চেইন সমর্থন করে, 50 এমবিপিএস আনহেল্ডযুক্ত মোচড়ের জোড়ের মাধ্যমে এবং 150 এমবিপিএস সহ কোক্সিয়াল কেবল দ্বারা প্রয়োগ করা হয়।আইএনআইসনেট 2021 সালে একটি ওপেন আইএসও স্ট্যান্ডার্ডে পরিণত হবে।

আইএনআইসনেট প্রযুক্তিযুক্ত ইথারনেট চ্যানেলগুলির জন্য, আইএসও / ওএসআই মডেলটি কেবলমাত্র মডেলের প্রথম দুটি স্তরকে কভার করে, তাই ড্রাইভার আপডেটের পরে সকেটের মতো সাধারণ নেটওয়ার্ক যোগাযোগ কোড কলগুলি প্রয়োগ করতে উচ্চ স্তরগুলি থেকে সম্পূর্ণ বিমূর্ত করা যেতে পারে।বর্তমানে, আইএনআইসনেটের ইথারনেট চ্যানেল ড্রাইভারের লিনাক্স, অ্যান্ড্রয়েড ™, এবং কিউএনএক্স সিস্টেমগুলির জন্য ওপেন সোর্স সমর্থন রয়েছে যাতে আইএনসিএনট প্রযুক্তির ইথারনেট চ্যানেলটি সম্পূর্ণ স্বচ্ছ পদ্ধতিতে আইপি যোগাযোগের উপর ভিত্তি করে বিদ্যমান সিস্টেমেসের সাথে সংহত করা যায়।এইভাবে ডেভলপমেন্ট ইঞ্জিনিয়ারকে অন্তর্নিহিত নেটওয়ার্কিং প্রযুক্তি সম্পর্কে চিন্তা করতে হবে না।

মাইক্রোচিপ অটোমোটিভ পণ্য এশিয়া প্যাসিফিকের সিনিয়র পণ্য বিপণন ব্যবস্থাপক ইয়ান গোহ বলেছেন: "নতুন নতুন সংযোগ প্রযুক্তিগুলির জন্য পণ্য বিকাশের চক্রের প্রথম দিকে অটোমেকার এবং উপাদান সরবরাহকারীদের সাথে যোগাযোগ করা গুরুত্বপূর্ণ। এটি আমাদের গ্রাহকদের সক্রিয়করণের সাথে কঠোর স্বয়ংচালিত মানগুলির সাথে পণ্যের সামঞ্জস্যতা এবং সম্মতি নিশ্চিত করবে will আমাদের নতুন পণ্যগুলিকে তাদের ডিজাইনে কার্যকরভাবে প্রয়োগ করতে। মাইক্রোচিপ মোটরগাড়ি ইলেক্ট্রনিক্সে ডেটা সংক্রমণের ক্রমবর্ধমান চাহিদা মেটাতে দক্ষ, স্থিতিশীল এবং সুরক্ষিত অটোমোটিভ নেটওয়ার্কিং সমাধান সরবরাহ করতে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ।

উপসংহার

অপ্রচলিত অটো শিল্পের অনেক নতুন খেলোয়াড় সহ স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভিং একটি উদীয়মান বাজার।Conক্যমত্য শিল্পের প্রয়োজনীয়তাগুলির অভাব এবং প্রযুক্তির অবিচ্ছিন্ন বিকাশের কারণে আমরা অনেকগুলি চ্যালেঞ্জের মুখোমুখি হব।এই পরিবর্তিত চাহিদা মেটাতে এর জন্য অর্ধপরিবাহী সরবরাহকারী এবং কারিগর এবং যন্ত্রাংশ সরবরাহকারীদের মধ্যে ঘনিষ্ঠ সহযোগিতা প্রয়োজন।

একই সাথে, সুরক্ষা এবং নেটওয়ার্ক সুরক্ষার কার্যকারিতা বিবেচনা করা দু'জনের সর্বাধিক গুরুত্বপূর্ণ প্রবণতা হিসাবে যেমন স্বয়ংচালিত স্তরের এমসিইউ এবং ডিজিটাল সিগন্যাল কন্ট্রোলার (ডিএসসি) প্রস্তুতকারকের দীর্ঘ ইতিহাস রয়েছে, মাইক্রোচিপের মূল দক্ষতা সরবরাহ করতে সক্ষম এমসিইউ, ডিএসসি, এফপিজিএ, সিমুলেশন পণ্য, সংযোগ এবং নেটওয়ার্কিং সমাধান, স্টোরেজ পণ্য, ম্যান-মেশিন ইন্টারফেস সমাধান এবং সুরক্ষা পণ্য এবং একটি বিশ্বমানের পরিষেবা এবং সমর্থন, দুর্দান্ত মানের এবং নির্ভরযোগ্যতা এবং শীর্ষস্থানীয় সরবরাহ ক্ষমতা সহ সামগ্রিক সিস্টেম সমাধান ।